Freitag, 17. April 2009 - 0 Kommentare
Heute war denn endlich der große Tag, denn gegen 9.30 Uhr stand der Postbote mit einem großen Paket aus der Schweiz vor der Tür und darin konnte ja eigentlich nur der Rumpf meiner EC145 versteckt sein. Nachdem ich netterweise noch knapp 150 EUR an Zollgebühren berappen durfte, konnte ich das Paket endlich öffnen.
Der Rumpf selbst war im Karton mit ausreichend Lufpolsterfolien und Styropor vor äußerlichen Beschädigungen gut geschützt und daher machte das auspacken auch etwas Mühe…von der Sauerei man ganz abgesehen… 
Die GFK Teile sind wirklich top und auch vom Material her nicht so “dünn” wie man es z.B. von anderen Herstellern wie Vario kennt. Die Rumpfzelle des Modells bringt daher bereits ohne Spantensatz eine gewisse Eigenstabilität mit und das ist mir natürlich sehr positiv aufgefallen.
Etwas betrübt hat mich jedoch die Tatsache, dass der falsche Spantensatz mitgeliefert wurde…aber auch dieses Problem konnte ich zusammen mit Herrn Tech innerhalb weniger Minuten lösen. Bei HeliFactory in Wuppertal wird man mir nun schnellstmöglich den fehlenden Spantsatz für die PHT3 fräsen und nachsenden…
Das nenne ich wirklich Service und insgesamt möchte ich auch hier nochmals ganz deutlich sagen, dass ich mit den Leistungen von HeliFactory / Bremer mehr als zufrieden bin. Sämtliche Anfragen wurden innerhalb kurzer Zeit zu meiner vollen Zufriedenheit beantwortet und bei Problemem auch gelöst. So…nun aber viel Spaß mit den Fotos:
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Montag, 13. April 2009 - 0 Kommentare
Ich hatte ja schon an einigen anderen Stellen in diesem Blog über die möglichen RC Komponeten für meine UH72A gesprochen, doch jetzt ist es langsam an der Zeit ein paar Beispielrechnungen für die Budgetplanung durchzuführen. Da ich bereits verschiedene Optionen für das Modell ausgearbeitet habe, möchte ich diesen Beitrag nun einfach dazu nutzen, mir persönlich einen Überblick über die anfallenden Kosten für die jeweiligen Varianten zu verschaffen.
Sender: Graupner MC22 / MC24
Beim Sender werde ich keine großen Experimente machen, sondern hier werde ich wie bereits angedeutet auf die bewährten MC22 oder MC24 Modelle von Graupner zurückgreifen. Ein Neukauf dieser Systeme macht für mich auch keinen großen Sinn, da wegen des 2,4 Ghz Hype nun viele Modellbauer die alten Geräte bei eBay anbieten. Ich habe in den letzten Tagen einige Auktionen beobachtet und gute Modelle sind hier bereits ab 350 EUR zu bekommen.
Servos: 4x Futaba S9255 / 1x Futaba S9351
Die Preiskategorie für die Servos dürfte bei einem Modell dieser Bauart eigentlich auch klar sein, denn niemand wird wohl einen Absturz wegen billiger Servos riskieren wollen und daher stehen auch bei mir hochwertige Digitalservos der Marke Futaba auf der Teileliste für die UH72A. Mit 4 S9255 auf der Taumelscheibe und einem S9351 am Heck sollten nicht nur die Geschwindigkeit, sondern auch die Kraft mehr als ausreichend demensioniert sein.
Die ersten 3 S9255 konnte ich ja bereits relativ günstig für knapp 200 EUR ergattern und daher sollte mit einem Einsatz von max. 400 EUR das Thema Servos eigentlich vom Tisch sein.
Empfänger / Doppelstromversorgung
Dieses Thema ist wenig komplexer, denn hier stehen verschiedene Optionen zur Verfügung, die sich nicht nur im Preis, sondern auch in den Möglichkeiten massiv unterscheiden: Den ganzen Artikel lesen »
Sonntag, 12. April 2009 - 0 Kommentare
Der große Vorteil am Anfang eines Projektes ist immer der, dass das Ende noch soweit entfernt ist, denn das gibt einem stets die Möglichkeit nach entsprechenden Angeboten und Schnäppchen im Netz zu suchen.
Gestern konnte ich mir daher für unter 200 EUR gleich 3 der hochwertigen S9255 Digitalservos sichern.
Der normale Verkaufspreis der Futaba S9255 – Servos liegt je nach Händler bei ca. 100 EUR und damit kann ich bereits jetzt eine große Ersparnis für mein eingeplantes Projektbudget verbuchen. Technisch gesehen, ist dieser Servotyp eine Weiterentwicklung des bewährten S9252 Servos, jedoch mit kräftigerem Motor und Metallgetriebe.
Technische Daten
Abmessungen: 40x20x36.6 mm
Masse/Gewicht: 55.00 pond/g
Betriebsspannung: 4.8 Volt
Stellkraft: 90.00 Ncm
Geschwindigkeit: 0.12 Sek/45°
Haltekraft: 225.00 Ncm
Samstag, 28. März 2009 - 0 Kommentare
Neben einer redundanten 2,4 Ghz Empfängeranlage gehört natürlich auch eine doppelte Stromversorgung zur Standardausstattung für ein modernes Turbinen-Modell.
Jetzt verfügt der kürzlich von mir angesprochene Weatronic – Empfänger zwar bereits über die Möglichkeit 2 Akkus einzuspeisen, doch eine endgültige Entscheidung über den Kauf des Systems ist bisher bei mir persönlich noch nicht gefallen.
Viel mehr ist es aktuell so, dass ich verschiedene Kombinationen im Kopf durchspiele und dabei bin ich auf die PowerBox 40/24 Competition gestossen. Auf den ersten Blick konnte ich zwischen der PowerBox und dem Weatronic 2,4 Dual FHSS kaum wesentlich Unterschiede feststellen. Beide Systeme enthalten die geforderte Weiche und beide stabilisieren natürlich die Spannung für den Empfänger bzw. Servos. Ein integrierter Empfänger oder ein GPS ist in der PowerBox zwar nicht enthalten, doch dafür verfügt das System bei eine Schaltleistung von max. 20 A und einen Impulsverstärker für die angesteuerten Servos. Gerade zu diesen beiden Punkten konnte ich auf der Website von Weatronic aktuell nichts in Erfahrung bringen.
Letztendlich konnte ich bisher über beide System nur gutes in Erfahrung bringen und wahrscheinlich ist eine Entscheidung, wie so oft mal wieder eine Frage der Geschmacks bzw. der gewünschten Komponenten. Wenn man z.B. bereits einen guten Empfänger wie den Spektrum AR9000 hat, dann macht man mit der PowerBox sicher nicht falsch.
Ist jedoch noch kein Empfänger an Board und man legt auch Wert auf technische Gimmicks wie GPS oder Datenlogger, dann sollte man den Weatronic 2,4 Dual FHSS ruhig mal etwas näher betrachten. Was die Aufwand für die gesamte Verkabelung im inneren des Helis betrifft, da hat die PowerBox ganz sicher das nachsehen, denn einfacher als alles in einer Box zu haben, wie es der Mitbewerber aus Stuttgart anbietet, dürfte die Geschichte wohl kaum zu realisieren sein.
Einzig die Akkus für die Stromversorgung selbst stehen in meinem Konzept schon so gut wie fest, denn hier werde ich wohl schon wegen der zusätzlich angebrachten Ladebuchsen auf die beliebten LongGOs vom Emcotec zurückgreifen.
Samstag, 14. März 2009 - 3 Kommentare
Da mich leider sämtliche Paketdienste dieser Welt im Stich gelassen haben, muss ich wohl noch eine Weile auf meine bestellten Komponenten warten und das gibt mir etwas Zeit, mich mit den möglichen Komponenten für meine Turbinenversion der EC145 zu beschäftigen.
Von Anfang an stand für mich eigentlich fest, dass ich in dem Modell elektronische Flughilfen verbauen möchte, denn zum einen verfüge ich ja eigentlich nur über sehr wenig Flugerfahrung und zum anderen bedeutet ein solches System auch ein Plus an Sicherheit und das ist gerade bei großen Scale-Modellen nicht unwichtig.
Nur welches ist das richtige System für mein Vorhaben und hat der Einsatz solcher Flughilfen vielleicht auch Nachteile, die man zu Anfang nicht berücksichtigt? Mit VStabi und AC-3X gibt es ja bereits 2 sehr ausgereifte Systeme auf dem Markt, doch leider kommen beide wegen des fehlenden Beginnermode für mich nicht in Frage.
Bleiben also noch die relativ neuen Kandidaten HeliCommand Rigid und der Gyrobot 900, denn hier bieten die Hersteller nicht nur eine Stabilisierung der Fluglage, für paddellose Roterköpfe, sondern die Steuerungselektronik verfügt zusätzlich über eine Art Autopilot, die das Modell in gefährlichen Fluglagen jederzeit wieder horizontal ausrichten kann. Den ganzen Artikel lesen »
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