Sonntag, 26. Juli 2009 - 0 Kommentare
Ich sehe gerade mit großem Entsetzen, dass ich hier schon lange keinen Bericht mehr verfasst habe und das liegt nicht etwas daran, dass ich keine Lust mehr habe, sondern derzeit bin ich beruflich bzw. auch privat sehr stark eingespannt und so komme ich an meiner UH-72 leider nicht so schnell weiter, wie ich es gern möchte.
Neben einigen kleinen Änderungen an der oberen Turbinenhaube, habe ich mich hauptsächlich mit der Unterseite des Rumpfes beschäftigt. Hier sind neben den restlichen Zugängen zur Tankanlage u.a. auch die Öffnungen für den Landescheinwerfer und für die elektrische Anlage des Lasthaken entstanden.
Hier mal ein Foto der aktuellen Bauphase:
Ich denke, dass es hier gegen Ende August mit dem gewohntem Tempo weitergeht und bis dahin wünsche ich euch allen einen erholsamen Sommer-Urlaub.
Dienstag, 24. März 2009 - 0 Kommentare
Da ich diesen Blog auch als eine Art Bau – Chronologie für mich selbst schreibe, habe ich beschlossen, die wichtigsten Meilensteine und Vorkommnisse in kleinen Artikeln festzuhalten:
- Das letzte Wochenende könnte man durchaus als erfolgreich bezeichnen, denn ich konnte die baufreie Zeit nutzen um mich auf die Suche nach Vorbildmaterial zu machen. Neben den hier bereits veröffentlichten Videos zur Lakota habe ich auch mehrere MB an hochauflösenden Fotomaterial von anderen Modellbauern erhalten und daher möchte ich hier auch nochmals allen, die mich hier unterstützt haben, meinen Dank aussprechen.Die mir vorliegenden Aufnahmen zeigen zwar durchweg verschiedene EC135 Modelle, aber da sich dieser Hubschrauber zumindest im Bereich der Zelle nicht von der EC145 unterscheidet, bringen mich die Bilder ein ganzes Stück nach vorn. Insbesondere die Aufnahmen der Nieten und der Scheiben dürften mir später sicherlich noch so manches mal bei meinem Bau weiterhelfen.
- Bezüglich der Nieten habe ich mich auch nochmals mit Thomas in Verbindung gesetzt und zu meiner Freude hat er mich nicht nur angeboten, dass ich mir seinen Nietenautomat ausleihen kann, sondern er hat mir auch noch einige wichtige Informationen zu der Originalbeleuchtung der EC145 übergeben können. Damit steht jetzt nur noch die Wahl des Beleuchtungsmoduls selbst im Raum, doch das hat ja noch etwas Zeit.
- Herr Tech von HeliFactory hatte sich dann gestern auch nochmals kurz bei mir gemeldet. Meine Zahlung ist wohl eingetroffen und man hat die Firma Baumann wohl angewiesen, den Rumpf direkt zu mir nach Hause zu liefern…also ohne großen Umweg über Wuppertal und das freut mich natürlich ganz besonders. Jetzt heißt es also Daumen drücken und hoffen, dass der Paketdienst nicht ewig unterwegs ist.
Samstag, 21. März 2009 - 0 Kommentare
Der schwierigste Teil beim Bau eines Scale-Modells ist mitunter natürlich auch immer die Beschaffung von Bildmaterial, denn gerade bei sehr neuen Vorbildern wie der UH-72A, hält sich die Anzahl der Quellen oftmals in Grenzen. Geht es dann noch darum Detail- oder Innenraum – Aufnahmen von seinem Wunschmodell zu suchen, werden die Hürden nochmals wesentlich höher und das kann in einigen Fällen auch sehr demotivierend wirken.
Ich möchte auch garnicht an die vielen Projekte denken, die letztendlich gescheitert sind, weil die Erbauer kein entsprechend gutes Material für den Bau der Modelle beschaffen konnten. Ich für meinen Teil würde den heuten Tag aber mit ruhigem Gewissen als “Glückstag” bezeichnen, denn beim stöbern im Netz bin ich auf 3 super Videos zur UH-72A Lakota gestoßen, die u.a. einen kompletten “Walk Around” um die Maschine in einer super Qualität zeigen.
Man könnte fast glauben, dass der Autor des letzten Videos ein Modellbauer gewesen ist, denn gerade bei den wichtigen Stellen, wie den Positionsleuchten und den Beschriftungen hat er nochmals genau auf die Bauteile gezoomt, so das man hier alle Details im Video genau erkennen kann. Für mich sind diese 3 gefundenen Videos wirklich sehr viel wert, denn wahrscheinlich werde ich wohl niemals die Chance haben eine Lakota quasi “live” abzulichten und da ist solches Bild- und Videomaterial natürlich unverzichtbar für den Bau des Modells.
Dienstag, 17. März 2009 - 0 Kommentare
Nach nur 5 Tagen Lieferzeit ist meine Big Lama gestern per GLS eingetroffen und natürlich musste ich das Paket sofort auspacken. Mein erster Eindruck ist wirklich mehr als überwältigend, denn für einen Koax-Heli ist das Modell wirklich Big und wenn ich Big sage, dann meine ich auch Big. Das Modell ist in der Größe zumindest absolut nicht mit dem Lama V3 zu vergleichen, den ich vorher geflogen habe. Auch äußerlich macht das Modell durch seinen bedruckten bzw. beklebten Scalerumpf auch wesentlich mehr her.
Was die Ausstattung angeht, so hat der Hersteller wirklich nicht untertrieben, denn von den Batterien bis zum PC Simulator ist alles dabei um den Hobbypiloten zumindest für einige Zeit zu beschäftigen. Persönlich hatte ich ja zunächst meine Zweifel, ob das Modell wirklich RTF (ReadyToFly) ist, aber diese waren absolut unbegründet.
Hier heißt es wirklich auspacken, Akkus laden, FB einschalten und starten…was ich dann auch gleich getan habe. Zu meiner Überraschung war der Hubschrauber auch vom Werk her ziemlich gut eingestellt, so das ich nur minimal nachtrimmen musste.
Aber nun genug geschrieben…hier sind mal ein Foto für euch:
Weitere Bilder findet Ihr auf der nächsten Seite…
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Mittwoch, 11. März 2009 - 0 Kommentare
In den letzten Tagen habe ich mich etwas mit Koaxialheli’s beschäftigt, denn neben dem täglichen Training am PC-Simulator und den Übungsflügen mit dem T-Rex 500 bieten diesen kleinen Modelle in meinen Augen die ideale Ergänzung für regnerische Tage.
Nur welches Modell soll man kaufen? Der Markt ist wie üblich vollkommen überschwemmt und viele Modelle unterscheiden sich oftmals nur minimal in den Ausstattungen. Dazu kommt dann noch, dass bekannte Typen wie der Lama V3 oder V4 teilweise auch von unterschiedlichen Herstellern, in unterschiedlichen Konfigurationen ausgeliefert werden. Wenn man also nicht schon seit Wochen in der Materie steckt, dürfte ein sinnvoller Vergleich der Angebote nur schwer möglich sein.
Was blieb war mal wie immer ein langer und beschwerlicher Weg durch viele Heli-Foren und durch noch mehr Erfahrungsberichte, bis ich dann letztendlich nach vielen Stunden der Recherche beim Esky Big Lama (RTF) hängengeblieben bin. Den ganzen Artikel lesen »
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